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发信人: muselibra (夜已深，还有什么人...), 信区: OutDoor
标  题: 今天讲讲花鼓
发信站: 瀚海星云 (2006年11月12日23:28:51 星期天), 站内信件

花鼓，就是车轮中间的那个东西。

一般来说，分为轴承和档珠的两种结构。

普通低档的车子的都是档珠的，好一点的车的花鼓大多为轴承的。

档珠，结构简单，但是维修麻烦，使用寿命不高，不太适合高速骑行。

轴承，结构也简单，维修容易，只要更换同型号的轴承就可以了，并且轴承价钱也
不高。但其实，更换轴承也是很麻烦的事情，通常的轴承花鼓设计种并没有考虑可
以让你更换，设计基本上都是一次性的，虽然结构上施可以更换的。

轴承的相对档珠的来说要润多了。也比较耐冲击。因为如果是档珠结构，那么强烈
冲级可能在花鼓壁上留下坑或者钢珠碎裂，这样这个花鼓在骑行中就会震动，就不
润了。

花鼓也分为，使用旋飞和卡飞的花鼓。

说到花鼓也说说飞轮。

飞轮分为卡飞和旋飞

旋飞是一体的，通过旋转上在花鼓上

卡飞是一片一片的，一片片上在卡飞花鼓上，然后有一个档片旋入卡死。

卡飞，安装简单，维修方便，如果有一片坏了，换坏的那一片就可以了，重量轻。


高档一点的都是卡飞。飞轮有7，8，9速的。

680，660是旋飞。滚珠花鼓，740是卡飞，好像也是滚珠花鼓。

选择花鼓的时候要考虑是选用v刹还是碟刹。

至于品牌，我知道的不是太多。

个人感觉久欲的比较好，价钱也不贵，2轴承就可以了，当然4轴承的会更好点。

要便宜就昆腾吧。shimano也有针对不同级别的花鼓。

呵呵，先就简单讲一下吧。内容太多，太复杂了。

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