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标题: 负重的考验
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xqian
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发信人: xqian (qx), 信区: OutDoor
标  题: 负重的考验
发信站: 瀚海星云 (2011年11月26日20:36:55 星期六), 站内信件 WWWPOST

天已黑下来了,大蜀山上遇到120救护车,听说有人摔伤,打着手电沿东坡小路下去
看到一位中年游客严重受伤,右侧太阳穴附近流了一地血,右小腿完全折断,路陡
崎岖,无法使用担架。爬了这么多山,负重背人义不容辞。平常爬山最重背负也就
20公斤,良好的背负系统,双杖辅助。这回完全不同,虽落差不到20米,最后接近
盘山公路时大块石头的攀登几乎压垮双腿,幸得众人搀扶。
负重徒步一定要讲究科学,长期盲目超载超负对身体不会有好处的。


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dudu
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本 文:[转寄][转贴][删除][修改][回复][作者:dudu][人气:54]
发信人: dudu (9700~嘟嘟), 信区: OutDoor
标  题: Re: 负重的考验
发信站: 瀚海星云 (2011年11月26日21:00:29 星期六), 站内信件

niu, zan
【 在 xqian (qx) 的大作中提到: 】
: 天已黑下来了,大蜀山上遇到120救护车,听说有人摔伤,打着手电沿东坡小路下去
: 看到一位中年游客严重受伤,右侧太阳穴附近流了一地血,右小腿完全折断,路陡
: 崎岖,无法使用担架。爬了这么多山,负重背人义不容辞。平常爬山最重背负也就
: 20公斤,良好的背负系统,双杖辅助。这回完全不同,虽落差不到20米,最后接近
: 盘山公路时大块石头的攀登几乎压垮双腿,幸得众人搀扶。
: 负重徒步一定要讲究科学,长期盲目超载超负对身体不会有好处的。
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neo
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发信人: neo (慎言笃行), 信区: OutDoor
标  题: Re: 负重的考验
发信站: 瀚海星云 (2011年11月27日00:16:28 星期日), 站内信件 WWWPOST

顶,义举啊,我们4点多下来没看到
【 在 xqian (qx) 的大作中提到: 】
: 天已黑下来了,大蜀山上遇到120救护车,听说有人摔伤,打着手电沿东坡小路下去
: 看到一位中年游客严重受伤,右侧太阳穴附近流了一地血,右小腿完全折断,路陡
: 崎岖,无法使用担架。爬了这么多山,负重背人义不容辞。平常爬山最重背负也就
: 20公斤,良好的背负系统,双杖辅助。这回完全不同,虽落差不到20米,最后接近
: 盘山公路时大块石头的攀登几乎压垮双腿,幸得众人搀扶。
: 负重徒步一定要讲究科学,长期盲目超载超负对身体不会有好处的。
: #attach dss.jpg

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hansy
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发信人: hansy (……), 信区: OutDoor
标  题: Re: 负重的考验
发信站: 瀚海星云 (2011年11月27日12:17:25 星期日), 站内信件 WWWPOST




【 在 xqian (qx) 的大作中提到: 】
: 天已黑下来了,大蜀山上遇到120救护车,听说有人摔伤,打着手电沿东坡小路下去
: 看到一位中年游客严重受伤,右侧太阳穴附近流了一地血,右小腿完全折断,路陡
: 崎岖,无法使用担架。爬了这么多山,负重背人义不容辞。平常爬山最重背负也就
: 20公斤,良好的背负系统,双杖辅助。这回完全不同,虽落差不到20米,最后接近
: 盘山公路时大块石头的攀登几乎压垮双腿,幸得众人搀扶。
: 负重徒步一定要讲究科学,长期盲目超载超负对身体不会有好处的。
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CARLity
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发信人: CARLity (围脖围脖欢迎关注), 信区: OutDoor
标  题: Re: 负重的考验
发信站: 瀚海星云 (2011年11月28日09:21:59 星期一), 站内信件

是什么原因导致的受伤?
【 在 xqian (qx) 的大作中提到: 】
: 天已黑下来了,大蜀山上遇到120救护车,听说有人摔伤,打着手电沿东坡小路下去
: 看到一位中年游客严重受伤,右侧太阳穴附近流了一地血,右小腿完全折断,路陡
: 崎岖,无法使用担架。爬了这么多山,负重背人义不容辞。平常爬山最重背负也就
: 20公斤,良好的背负系统,双杖辅助。这回完全不同,虽落差不到20米,最后接近
: 盘山公路时大块石头的攀登几乎压垮双腿,幸得众人搀扶。
: 负重徒步一定要讲究科学,长期盲目超载超负对身体不会有好处的。
: #attach dss.jpg

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xqian
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发信人: xqian (qx), 信区: OutDoor
标  题: Re: 负重的考验
发信站: 瀚海星云 (2011年11月28日10:56:08 星期一), 站内信件 WWWPOST

估计是下烂路不小心摔倒


【 在 CARLity (围脖围脖欢迎关注) 的大作中提到: 】
: 是什么原因导致的受伤?
: 【 在 xqian (qx) 的大作中提到: 】
: : 天已黑下来了,大蜀山上遇到120救护车,听说有人摔伤,打着手电沿东坡小路下去
: : 看到一位中年游客严重受伤,右侧太阳穴附近流了一地血,右小腿完全折断,路陡
: : 崎岖,无法使用担架。爬了这么多山,负重背人义不容辞。平常爬山最重背负也就
: : 20公斤,良好的背负系统,双杖辅助。这回完全不同,虽落差不到20米,最后接近
: : 盘山公路时大块石头的攀登几乎压垮双腿,幸得众人搀扶。
: : 负重徒步一定要讲究科学,长期盲目超载超负对身体不会有好处的。
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dada
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发信人: dada (Z⊥○), 信区: OutDoor
标  题: Re: 负重的考验
发信站: 瀚海星云 (2011年11月29日12:54:39 星期二), 站内信件

赞啊,老钱v5

【 在 xqian (qx) 的大作中提到: 】
: 天已黑下来了,大蜀山上遇到120救护车,听说有人摔伤,打着手电沿东坡小路下去
: 看到一位中年游客严重受伤,右侧太阳穴附近流了一地血,右小腿完全折断,路陡
: 崎岖,无法使用担架。爬了这么多山,负重背人义不容辞。平常爬山最重背负也就
: 20公斤,良好的背负系统,双杖辅助。这回完全不同,虽落差不到20米,最后接近
: 盘山公路时大块石头的攀登几乎压垮双腿,幸得众人搀扶。
: 负重徒步一定要讲究科学,长期盲目超载超负对身体不会有好处的。
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insight
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发信人: insight (Completely different), 信区: OutDoor
标  题: Re: 负重的考验
发信站: 瀚海星云 (2011年11月29日20:17:41 星期二), 站内信件 WWWPOST

义士啊!


【 在 xqian (qx) 的大作中提到: 】
: 天已黑下来了,大蜀山上遇到120救护车,听说有人摔伤,打着手电沿东坡小路下去
: 看到一位中年游客严重受伤,右侧太阳穴附近流了一地血,右小腿完全折断,路陡
: 崎岖,无法使用担架。爬了这么多山,负重背人义不容辞。平常爬山最重背负也就
: 20公斤,良好的背负系统,双杖辅助。这回完全不同,虽落差不到20米,最后接近
: 盘山公路时大块石头的攀登几乎压垮双腿,幸得众人搀扶。
: 负重徒步一定要讲究科学,长期盲目超载超负对身体不会有好处的。
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loonglover
1963 23 450
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发信人: loonglover (我是阿福), 信区: OutDoor
标  题: Re: 负重的考验
发信站: 瀚海星云 (2011年11月30日22:19:47 星期三), 站内信件 WWWPOST

V5


【 在 xqian (qx) 的大作中提到: 】
: 天已黑下来了,大蜀山上遇到120救护车,听说有人摔伤,打着手电沿东坡小路下去
: 看到一位中年游客严重受伤,右侧太阳穴附近流了一地血,右小腿完全折断,路陡
: 崎岖,无法使用担架。爬了这么多山,负重背人义不容辞。平常爬山最重背负也就
: 20公斤,良好的背负系统,双杖辅助。这回完全不同,虽落差不到20米,最后接近
: 盘山公路时大块石头的攀登几乎压垮双腿,幸得众人搀扶。
: 负重徒步一定要讲究科学,长期盲目超载超负对身体不会有好处的。
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muselibra
4719 299 407
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发信人: muselibra (none), 信区: OutDoor
标  题: Re: 负重的考验
发信站: 瀚海星云 (2011年12月01日09:40:33 星期四), 站内信件 WWWPOST

ding!
相比以前,目前我每天时时刻刻负重20kg,极佳的背负系统......
情何以堪,情何以堪

【 在 xqian (qx) 的大作中提到: 】
: 天已黑下来了,大蜀山上遇到120救护车,听说有人摔伤,打着手电沿东坡小路下去
: 看到一位中年游客严重受伤,右侧太阳穴附近流了一地血,右小腿完全折断,路陡
: 崎岖,无法使用担架。爬了这么多山,负重背人义不容辞。平常爬山最重背负也就
: 20公斤,良好的背负系统,双杖辅助。这回完全不同,虽落差不到20米,最后接近
: 盘山公路时大块石头的攀登几乎压垮双腿,幸得众人搀扶。
: 负重徒步一定要讲究科学,长期盲目超载超负对身体不会有好处的。
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xqian
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发信人: xqian (qx), 信区: OutDoor
标  题: Re: 负重的考验
发信站: 瀚海星云 (2011年12月01日13:49:26 星期四), 站内信件 WWWPOST

幸亏伤者不是你这级别的,不然。。。


【 在 muselibra (none) 的大作中提到: 】
: ding!
: 相比以前,目前我每天时时刻刻负重20kg,极佳的背负系统......
: 情何以堪,情何以堪
: 【 在 xqian (qx) 的大作中提到: 】
: : 天已黑下来了,大蜀山上遇到120救护车,听说有人摔伤,打着手电沿东坡小路下去
: : 看到一位中年游客严重受伤,右侧太阳穴附近流了一地血,右小腿完全折断,路陡
: : 崎岖,无法使用担架。爬了这么多山,负重背人义不容辞。平常爬山最重背负也就
: : 20公斤,良好的背负系统,双杖辅助。这回完全不同,虽落差不到20米,最后接近
: : 盘山公路时大块石头的攀登几乎压垮双腿,幸得众人搀扶。
: : 负重徒步一定要讲究科学,长期盲目超载超负对身体不会有好处的。
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xqian
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发信人: xqian (qx), 信区: OutDoor
标  题: Re: 负重的考验
发信站: 瀚海星云 (2011年12月01日13:52:31 星期四), 站内信件 WWWPOST

时间完全记录下来,17:53:xx-17:56:xx,好的仪器装备就是好。


【 在 neo (慎言笃行) 的大作中提到: 】
: 顶,义举啊,我们4点多下来没看到
: 【 在 xqian (qx) 的大作中提到: 】
: : 天已黑下来了,大蜀山上遇到120救护车,听说有人摔伤,打着手电沿东坡小路下去
: : 看到一位中年游客严重受伤,右侧太阳穴附近流了一地血,右小腿完全折断,路陡
: : 崎岖,无法使用担架。爬了这么多山,负重背人义不容辞。平常爬山最重背负也就
: : 20公斤,良好的背负系统,双杖辅助。这回完全不同,虽落差不到20米,最后接近
: : 盘山公路时大块石头的攀登几乎压垮双腿,幸得众人搀扶。
: : 负重徒步一定要讲究科学,长期盲目超载超负对身体不会有好处的。
: : #attach dss.jpg


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klarke
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发信人: klarke (ooo), 信区: OutDoor
标  题: Re: 负重的考验
发信站: 瀚海星云 (2011年12月02日02:09:37 星期五), 站内信件 WWWPOST

哈哈,钱老板又来给garmin打广告了。
对了,305一直不打折,我只能入了405带hrm 140
不过挺喜欢它的小尺寸的。就是计步器太贵,要2个nike+sensor的价格
而且还不通用,很发指


【 在 xqian (qx) 的大作中提到: 】
: 时间完全记录下来,17:53:xx-17:56:xx,好的仪器装备就是好。
: 【 在 neo (慎言笃行) 的大作中提到: 】
: : 顶,义举啊,我们4点多下来没看到


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xqian
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发信人: xqian (qx), 信区: OutDoor
标  题: Re: 负重的考验
发信站: 瀚海星云 (2011年12月02日11:17:33 星期五), 站内信件 WWWPOST

平时例行锻炼只带sunnto手表,不是garmin哦。
可能你还是想平时兼当手表用,价格不错,国内带心律的在1000以下的几乎没有,
大厂商的配件特点就是价格贵、不兼容,别说品牌之间了,自己不同时期的可能都不通
用。


【 在 klarke (ooo) 的大作中提到: 】
: 哈哈,钱老板又来给garmin打广告了。
: 对了,305一直不打折,我只能入了405带hrm 140
: 不过挺喜欢它的小尺寸的。就是计步器太贵,要2个nike+sensor的价格
: 而且还不通用,很发指
: 【 在 xqian (qx) 的大作中提到: 】
: : 时间完全记录下来,17:53:xx-17:56:xx,好的仪器装备就是好。
: : 
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klarke
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发信人: klarke (ooo), 信区: OutDoor
标  题: Re: 负重的考验
发信站: 瀚海星云 (2011年12月03日02:52:46 星期六), 站内信件 WWWPOST

sunnto太奢侈了,是因为薄一点吗?
我平时也不带手表,看时间都是靠手机
不过发现那个新的ant+技术真不错,倒数据很方便
啥时候foretrex也能有这个技术就好了。
8月份出行的数据还在101上苦于没有com口的机器还没倒出来


【 在 xqian (qx) 的大作中提到: 】
: 平时例行锻炼只带sunnto手表,不是garmin哦。
: 可能你还是想平时兼当手表用,价格不错,国内带心律的在1000以下的几乎没有,
: 大厂商的配件特点就是价格贵、不兼容,别说品牌之间了,自己不同时期的可能都不通
: 用。
: 【 在 klarke (ooo) 的大作中提到: 】
: : 哈哈,钱老板又来给garmin打广告了。
: : 对了,305一直不打折,我只能入了405带hrm 140
: : 不过挺喜欢它的小尺寸的。就是计步器太贵,要2个nike+sensor的价格
: : 而且还不通用,很发指
: : 
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xqian
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发信人: xqian (qx), 信区: OutDoor
标  题: Re: 负重的考验
发信站: 瀚海星云 (2011年12月03日11:13:22 星期六), 站内信件 WWWPOST

sunnto的表相对来说是贵,目前为止,我的x6hr还没看到可替换的东西。
适合跑步锻炼的T系列表功能强大,但价格也是不得了。
101也该淘汰了,新产品的GPS接受能力及软件对信号处理的改善绝对值得升级换代。
USB转串口的线是我必备的,虽现在大部分东西都用USB或无线传输。


【 在 klarke (ooo) 的大作中提到: 】
: sunnto太奢侈了,是因为薄一点吗?
: 我平时也不带手表,看时间都是靠手机
: 不过发现那个新的ant+技术真不错,倒数据很方便
: 啥时候foretrex也能有这个技术就好了。
: 8月份出行的数据还在101上苦于没有com口的机器还没倒出来
: 【 在 xqian (qx) 的大作中提到: 】
: : 平时例行锻炼只带sunnto手表,不是garmin哦。
: : 可能你还是想平时兼当手表用,价格不错,国内带心律的在1000以下的几乎没有,
: : 大厂商的配件特点就是价格贵、不兼容,别说品牌之间了,自己不同时期的可能都不通
: : 用。
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klarke
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发信人: klarke (ooo), 信区: OutDoor
标  题: Re: 负重的考验
发信站: 瀚海星云 (2011年12月04日15:50:41 星期日), 站内信件 WWWPOST

查了一下,好像现在很难买到x6hr了.
我现在是每年只计划一次户外,所以估计101还是懒得升级了.

钱老板有没有用类似connect.garmin这样的管理交流活动轨迹的线上服务?


【 在 xqian (qx) 的大作中提到: 】
: sunnto的表相对来说是贵,目前为止,我的x6hr还没看到可替换的东西。
: 适合跑步锻炼的T系列表功能强大,但价格也是不得了。
: 101也该淘汰了,新产品的GPS接受能力及软件对信号处理的改善绝对值得升级换代。
: USB转串口的线是我必备的,虽现在大部分东西都用USB或无线传输。
: 【 在 klarke (ooo) 的大作中提到: 】
: : sunnto太奢侈了,是因为薄一点吗?
: : 我平时也不带手表,看时间都是靠手机
: : 不过发现那个新的ant+技术真不错,倒数据很方便
: : 啥时候foretrex也能有这个技术就好了。
: : 8月份出行的数据还在101上苦于没有com口的机器还没倒出来
: : 
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xqian
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发信人: xqian (qx), 信区: OutDoor
标  题: Re: 负重的考验
发信站: 瀚海星云 (2011年12月04日16:39:13 星期日), 站内信件 WWWPOST

x6hr的确属于淘汰产品了,但新的替代产品总达不到我的要求,看上去T6是可以
包含x6hr的功能超强表,更注重对锻炼中各项非常专业的生理指标体现,而在登
高这方面我的具体一些细节还不知道能否满足,只有实际测试了才行,只看介绍
还真下不了手,不过对于跑步骑车等来说,那绝对属于顶尖工具了。
另外一个原因正是你提到的网上在线管理模式,现在的T6已不再提供本地的管理
软件(STM),所有数据只能通过叫movescount.com社区处理分析,对于大家相互
交流的确不错,但网络的不定因素等决不能作为唯一的后台。以前的x6hr也使用
过一个叫suuntosports.com,现在都不复存在了,这么多年日积月累的数据依然
在本地管理软件(SAM)的完全掌控之下。


【 在 klarke (ooo) 的大作中提到: 】
: 查了一下,好像现在很难买到x6hr了.
: 我现在是每年只计划一次户外,所以估计101还是懒得升级了.
: 钱老板有没有用类似connect.garmin这样的管理交流活动轨迹的线上服务?
: 【 在 xqian (qx) 的大作中提到: 】
: : sunnto的表相对来说是贵,目前为止,我的x6hr还没看到可替换的东西。
: : 适合跑步锻炼的T系列表功能强大,但价格也是不得了。
: : 101也该淘汰了,新产品的GPS接受能力及软件对信号处理的改善绝对值得升级换代。
: : USB转串口的线是我必备的,虽现在大部分东西都用USB或无线传输。
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klarke
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本 文:[转寄][转贴][删除][修改][回复][作者:klarke][人气:29]
发信人: klarke (ooo), 信区: OutDoor
标  题: Re: 负重的考验
发信站: 瀚海星云 (2011年12月05日09:53:44 星期一), 站内信件 WWWPOST

我估计只有那个超贵的x10可以替代你的x6了。

我对比了garmin的本地train center和在线的connect,
感觉本地的软件没有在线的做的好。
但是网络的不确定性确实是个大问题。
或许以后只能收集一堆数据文件,然后找相应年代的软件来查看了。


【 在 xqian (qx) 的大作中提到: 】
: x6hr的确属于淘汰产品了,但新的替代产品总达不到我的要求,看上去T6是可以
: 包含x6hr的功能超强表,更注重对锻炼中各项非常专业的生理指标体现,而在登
: 高这方面我的具体一些细节还不知道能否满足,只有实际测试了才行,只看介绍
: 还真下不了手,不过对于跑步骑车等来说,那绝对属于顶尖工具了。
: 另外一个原因正是你提到的网上在线管理模式,现在的T6已不再提供本地的管理
: 软件(STM),所有数据只能通过叫movescount.com社区处理分析,对于大家相互
: 交流的确不错,但网络的不定因素等决不能作为唯一的后台。以前的x6hr也使用
: 过一个叫suuntosports.com,现在都不复存在了,这么多年日积月累的数据依然
: 在本地管理软件(SAM)的完全掌控之下。
: 【 在 klarke (ooo) 的大作中提到: 】
: : 查了一下,好像现在很难买到x6hr了.
: : 我现在是每年只计划一次户外,所以估计101还是懒得升级了.
: : 
: : 钱老板有没有用类似connect.garmin这样的管理交流活动轨迹的线上服务?
: : 
: : 


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xqian
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本 文:[转寄][转贴][删除][修改][回复][作者:xqian][人气:31]
发信人: xqian (qx), 信区: OutDoor
标  题: Re: 负重的考验
发信站: 瀚海星云 (2011年12月05日12:00:03 星期一), 站内信件 WWWPOST

几年前x10刚出世,眼前一亮,仔细看之,根本无用。
虽有gps功能,主要获取一下距离速度,导航方面最多提供沿路回走功能,连个图
都没有,和专业的garmin来比简直一文不值。还有电池方面,作为平时时间手表是
要求之一,gps功能打开,电量一天就完蛋,即使不换电池,就是充电也烦死人了。
可以说这款表是极其失败的产品。

最现实的目标还是t6d

【 在 klarke (ooo) 的大作中提到: 】
: 我估计只有那个超贵的x10可以替代你的x6了。
: 我对比了garmin的本地train center和在线的connect,
: 感觉本地的软件没有在线的做的好。
: 但是网络的不确定性确实是个大问题。
: 或许以后只能收集一堆数据文件,然后找相应年代的软件来查看了。
: 【 在 xqian (qx) 的大作中提到: 】
: : x6hr的确属于淘汰产品了,但新的替代产品总达不到我的要求,看上去T6是可以
: : 包含x6hr的功能超强表,更注重对锻炼中各项非常专业的生理指标体现,而在登
: : 高这方面我的具体一些细节还不知道能否满足,只有实际测试了才行,只看介绍
: : 还真下不了手,不过对于跑步骑车等来说,那绝对属于顶尖工具了。
: : 另外一个原因正是你提到的网上在线管理模式,现在的T6已不再提供本地的管理
: : 软件(STM),所有数据只能通过叫movescount.com社区处理分析,对于大家相互
: : 交流的确不错,但网络的不定因素等决不能作为唯一的后台。以前的x6hr也使用
: : 过一个叫suuntosports.com,现在都不复存在了,这么多年日积月累的数据依然
: : 在本地管理软件(SAM)的完全掌控之下。
: : 
: : 
: (以下引言省略...)



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※ 修改:·xqian 于 2011年12月05日15:13 修改本文·[FROM: 202.38.64.139]

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